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20CrMnTi齒輪鋼簡介
20CrMnTi齒輪鋼是為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其制造傳動齒輪.是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強(qiáng)度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,特加工變形微小,抗疲勞性能相當(dāng)好。
牌號：20CrMnTi
標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1999
20CrMnTi齒輪鋼特性
是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30 mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字等。
20CrMnTi齒輪鋼化學(xué)成份
碳 C : 0.17～0.23
硅 Si: 0.17～0.37
錳 Mn: 0.80～1.10
硫 S : 允許殘余含量≤0.035
磷 P : 允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr: 1.00～1.30
鎳 Ni: 允許殘余含量≤0.030
銅 Cu: 允許殘余含量≤0.030
鈦 Ti: 0.04～0.10
20CrMnTi齒輪鋼力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥1080(110)
屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥835(85)
伸長率 δ5 (%):≥10
斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥55
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥69(7)
硬度 :≤217HB
試樣尺寸: 試樣毛坯尺寸15mm
齒輪鋼-缺點(diǎn)與解決方法
帶狀組織是鋼的組織缺陷。對齒輪鋼而言，嚴(yán)重的帶狀組織將影響滲碳的均勻性，增加淬火變形程度，使?jié)B碳齒輪尺寸精度差。因此，齒輪鋼的帶狀組織要求不大于3級。
為了減輕或消除齒輪鋼的帶狀組織，在冶煉、軋制過程中應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施。在冶煉過程中，要盡量降低鋼中有害元素、氣體及夾雜物的含量；在澆注過程中，要采用低的澆注溫度、提高冷卻速度和采用電磁攪拌；在軋制過程中，采用高剛度大變形工藝和增大軋（鍛）制比，同時應(yīng)提高終軋溫度。
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